Motorkiller | Upgrades
Der Mercedes OM648 Motor ist einer der Gründe, warum Deutschland als Autobau-Nation lange einen fantastischen Ruf hatte. Doch es gibt Mercedes Motoren, die ein Grund dafür sind, warum dieser inzwischen stark...
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Moderne Motoren müssen hohen Ansprüchen genügen: Sie sollen kraftvoll, effizient und emissionsarm sein. Genau diese Kombination des sogenannten "Downsizing" führt allerdings dazu, dass manche...
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Die originale TFSI-Ölpumpe zerstört Bauteile in deinem Motor. Bis heute haben wir über Tausend solcher Motoren instand gesetzt und 90 Prozent aller Schäden waren auf die verpfuschte...
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Der 3 Liter Dieselmotor von BMW ist in etlichen Fahrzeugvarianten verbaut und eine tödliche Kinderkrankheit haben sie alle gemeinsam: Seit Jahren haben wir jede Woche mehrere von diesen Motoren auf dem Tisch und sehen...
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Heute widmen wir uns einem Stammgast bei uns in der Werkstatt der MIK Motoren: dem EA888 Motor Zweiliter TFSI. Dieser Motor ist in fast jedem Golf verbaut, aber auch in Audi oder Seat-Fahrzeugen. Und er hat ein großes...
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Wenn ein Motor wirklich langlebig sein soll, dann hat ein Zahnriemen in Öl nichts darin zu suchen. Dennoch entscheiden sich viele Hersteller dafür, genau dieses System zu verbauen. Und manche gehen sogar so weit,...
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Wenn ein Autohersteller einen Motor entwickelt, erwartet jeder technischen Fortschritt. Beim 1.6 Liter TDI wurde jedoch bewusst eine Technologie eingebaut, von der man seit Jahrzehnten weiß dass sie eben nicht...
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Der Mini N14 Motor, verbaut auch im BMW 1er, ist bekannt für sehr viele Schwachstellen. Er genießt seit Jahren einen zweifelhaften Ruf. Viele Fahrer schätzen zwar die Fahrleistungen und das sportliche...
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Der BMW N57D30 steht für Leistung und Effizienz – doch er hat eine verborgene Schwachstelle, die vielen erst auffällt, wenn es zu spät ist. Erfahre, was hinter dem Problem steckt und wie die N57 Upgrade Ölpumpe zur Lösung beiträgt.
