MIK Upgrade-Oelpumpe N47 - neuer Upgrade-Stil 2026

Upgrade-Ölpumpe für BMW N47

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Upgrade-Ölpumpe für BMW N47

Name: Upgrade Ölpumpe für alle 2.0d BMW N47 - mehr Öldruck - N47D20 A,B,C
Brand: pierburg
SKU: HW
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

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BMW 320Cd (E92)	130kw/177ps	N47D20	2006 -2010
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BMW 320d	147kw/200ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d	135kw/184ps	N47D20	2010 -2011
BMW 320d	135kw/184ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d	135kw/184ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d (E90)	100kw/136ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d (E90)	105kw/143ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d (E90)	130kw/177ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d (E90)	130kw/177ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d Cabrio	147kw/200ps	N47D20	2011 - heute
BMW 320d Cabrio	120kw/163ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d Cabrio	135kw/184ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d Cabrio (E93)	120kw/163ps	N47D20	2007 -2010
BMW 320d Cabrio (E93)	130kw/177ps	N47D20	2007 -2010
BMW 320d Coupe	147kw/200ps	N47D20	2011 - heute
BMW 320d Coupe	135kw/184ps	N47D20	2012 - heute
BMW 320d Coupe	120kw/163ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d Efficient Dynamics	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d EfficientDynamics Edition	135kw/184ps	N47D20	2012 -2013
BMW 320d EfficientDynamics Edition	120kw/163ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d Gran Turismo	120kw/163ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo	135kw/184ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo	147kw/200ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo	120kw/163ps	N47D20	2016 - heute
BMW 320d Gran Turismo xDrive	120kw/163ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo xDrive	135kw/184ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo xDrive	147kw/200ps	N47D20	2013 -2016
BMW 320d Gran Turismo xDrive	120kw/163ps	N47D20	2016 - heute
BMW 320d Touring	135kw/184ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d Touring	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d Touring	147kw/200ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d Touring (E91)	135kw/184ps	N47D20	2010 -2012
BMW 320d Touring (E91)	147kw/200ps	N47D20	2010 -2012
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BMW 320d Touring (E91)	100kw/136ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d Touring (E91)	105kw/143ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d Touring (E91)	130kw/177ps	N47D20	2005 -2008
BMW 320d Touring (E91)	100kw/136ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d Touring (E91)	130kw/177ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d Touring Efficient Dynamics	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d xDrive	147kw/200ps	N47D20C	2011 - heute
BMW 320d xDrive	135kw/184ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d xDrive	120kw/163ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d xDrive	135kw/184ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d xDrive	147kw/200ps	N47D20	2012 -2015
BMW 320d xDrive	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d xDrive (E90)	120kw/163ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d xDrive (E90)	130kw/177ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d xDrive Coupe	147kw/200ps	N47D20	2011 - heute
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BMW 320d xDrive Coupe	135kw/184ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d xDrive Coupe (E93)	120kw/163ps	N47D20	2008 - heute
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BMW 320d xDrive EfficientDynamics Edition	120kw/163ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320d xDrive Touring	120kw/163ps	N47D20	2013 -2015
BMW 320d xDrive Touring	135kw/184ps	N47D20	2013 -2015
BMW 320d xDrive Touring	147kw/200ps	N47D20	2013 -2015
BMW 320d xDrive Touring	120kw/163ps	N47D20	2015 -2019
BMW 320d xDrive Touring (E91)	135kw/184ps	N47D20	2010 -2012
BMW 320d xDrive Touring (E91)	147kw/200ps	N47D20C	2010 -2012
BMW 320d xDrive Touring (E91)	147kw/200ps	N47D20	2010 -2012
BMW 320d xDrive Touring (E91)	130kw/177ps	N47D20	2008 -2010
BMW 320d xDrive Touring (E91)	120kw/163ps	N47D20	2010 -2012
BMW 320i Coupe	135kw/184ps	N47D20	2010 - heute
BMW 320i xDrive Touring (E91)	120kw/163ps	N47D20	2008 -2010
BMW 325d	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2015
BMW 325d	160kw/218ps	N47SD20	2015 -2019
BMW 325d Gran Turismo	155kw/211ps	N47SD20	2013 -2016
BMW 325d Gran Turismo	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2016
BMW 325d Gran Turismo	155kw/211ps	N47SD20	2016 - heute
BMW 325d Touring	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2015
BMW 325d Touring	160kw/218ps	N47SD20	2015 -2019
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BMW 420d	120kw/163ps	N47D20	2017 - heute
BMW 420d	147kw/200ps	N47D20	2013 -2016
BMW 420d	120kw/163ps	N47D20	2013 -2017
BMW 420d	135kw/184ps	N47D20	2013 -2016
BMW 420d	135kw/184ps	N47D20	2013 -2017
BMW 420d Gran Coupe	120kw/163ps	N47D20	2017 - heute
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BMW 518d Touring	100kw/136ps	N47D20	2013 -2017
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BMW 518d Touring	105kw/143ps	N47D20C	2013 -2017
BMW 520d	120kw/163ps	N47D20	2010 -2013
BMW 520d	135kw/184ps	N47D20	2010 -2013
BMW 520d	130kw/177ps	N47D20	2007 -2010
BMW 520d	120kw/163ps	N47D20	2013 -2017
BMW 520d	135kw/184ps	N47D20	2013 -2017
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BMW 520d Efficient Dynamics (Edition)	147kw/200ps	N47D20	2011 -2013
BMW 520d Gran Turismo	120kw/163ps	N47D20C	2012 -2013
BMW 520d Gran Turismo	135kw/184ps	N47D20	2012 -2013
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BMW 520d Gran Turismo	135kw/184ps	N47D20	2013 - heute
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BMW 520d Touring	120kw/163ps	N47D20	2010 -2013
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BMW 520d xDrive	135kw/184ps	N47D20	2013 -2017
BMW 520d xDrive	147kw/200ps	N47D20	2013 -2017
BMW 520d xDrive Touring	120kw/163ps	N47D20	2013 -2017
BMW 520d xDrive Touring	135kw/184ps	N47D20	2013 -2017
BMW 520d xDrive Touring	135kw/184ps	N47D20C	2013 -2017
BMW 520d xDrive Touring	147kw/200ps	N47D20	2013 -2017
BMW 525d	155kw/211ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d	155kw/211ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d	160kw/218ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d Touring	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d Touring	155kw/211ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d Touring	155kw/211ps	N47D20D	2011 -2013
BMW 525d Touring	160kw/218ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d xDrive	155kw/211ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d xDrive	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d xDrive	155kw/211ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d xDrive	160kw/218ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d xDrive Touring	155kw/211ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d xDrive Touring	160kw/218ps	N47SD20	2013 -2017
BMW 525d xDrive Touring	155kw/211ps	N47SD20	2011 -2013
BMW 525d xDrive Touring	155kw/211ps	N47D20D	2011 -2013
BMW 525d xDrive Touring	160kw/218ps	N47SD20	2011 -2013
BMW X1 sDrive16d	85kw/116ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 sDrive18d	100kw/136ps	N47D20	2013 -2015
BMW X1 sDrive18d	105kw/143ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 sDrive18d	100kw/136ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 sDrive18d (Typ APS, APT)	105kw/143ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 sDrive18i	100kw/136ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 sDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 sDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 sDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2011 -2012
BMW X1 sDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 sDrive20d	130kw/177ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 xDrive18d	105kw/143ps	N47D20	2013 -2015
BMW X1 xDrive18d	100kw/136ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 xDrive18d	105kw/143ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 xDrive18d (Typ APS, APT)	105kw/143ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 xDrive18d (Typ APY, AQA)	100kw/136ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2013 -2015
BMW X1 xDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2013 -2015
BMW X1 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2010 -2012
BMW X1 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 xDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2012 -2015
BMW X1 xDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2011 -2012
BMW X1 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 xDrive20d	130kw/177ps	N47D20	2009 -2012
BMW X1 xDrive23d	160kw/218ps	N47SD20	2011 -2012
BMW X1 xDrive23d	150kw/204ps	N47SD20	2009 -2012
BMW X1 xDrive25d	160kw/218ps	N47SD20	2012 -2015
BMW X3 2.0d	100kw/136ps	N47D20	2009 -2010
BMW X3 2.0d	105kw/143ps	N47D20	2009 -2010
BMW X3 sDrive18d	100kw/136ps	N47D20	2014 -2017
BMW X3 sDrive18d	100kw/136ps	N47D20	2012 -2014
BMW X3 sDrive18d	105kw/143ps	N47D20	2012 -2014
BMW X3 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2014 -2017
BMW X3 xDrive20d	120kw/163ps	N47D20	2010 -2014
BMW X3 xDrive20d	135kw/184ps	N47D20	2010 -2014
BMW X5 sDrive 25d	160kw/218ps	N47SD20	2014 -2018
BMW X5 xDrive 25d	160kw/218ps	N47SD20	2014 -2018

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Seit dem Upgrade läuft der N47 warm deutlich souveräner.

Martin K. ★★★★★

Endlich eine saubere Lösung statt wieder nur Standardteile zu verbauen.

Ralf B. ★★★★★

Teurer als Serie, aber günstiger als ein echter Motorschaden.

Timo L. ★★★★★

N47 Schwachstellen-Analyse

1,3-1,5 bar

mehr Reserve bei warmem Motor und niedriger Drehzahl, statt weiter im kritischen Bereich zu fahren.

5-6 bar

die Regelung begrenzt den oberen Bereich sauber und alltagstauglich.

Plug & Play

seriennahe Lösung an der originalen Position, ohne Bastel-Aufbau.

Basis: BMW N47D20, von MIK für den kritischen Alltagsbereich angepasst.

Dein N47 verschleißt, bevor du den Schaden hörst.

Warm im Alltag

Die kritische Phase ist niedrige Drehzahl.

Viele Motoren werden genau dort empfindlich: warm, niedrige Drehzahl, hohe Laufleistung. In diesem Bereich bekommen Lager, Kette und Ölpumpenantrieb weniger Reserve, obwohl sich der Motor noch normal anfühlen kann.

Niedrige Drehzahl Leerlauf bis 2.500 1/min

Öldruckmessung am N47 im warmen Betrieb — Genau dieser niedrige Drehzahlbereich entscheidet, ob der Motor im Alltag noch genug Reserve bekommt.

Warum MIK beim N47 nicht einfach Standardteile verbaut

Die Schwachstelle zeigt sich oft erst spät.

Verschleiß kündigt sich nicht immer laut an. Lager, Kette oder Ölpumpenantrieb können schon belastet werden, während sich der Motor im Alltag noch unauffällig fährt.

MIK Motoren

entwickelt für bekannte Motor-Schwachstellen

BMW N47

Upgrade-Pumpe auf BMW N47D20-Basis

Plug & Play

originale Position, keine Bastellösung

Eine Ersatzpumpe ersetzt. Die MIK Pumpe behebt die Schwachstelle.

Der Unterschied liegt nicht im Namen auf dem Karton, sondern in der Anpassung für den N47. Genau dort entscheidet sich, ob der Motor dauerhaft genug Reserve bekommt.

MIK Standard

Mehr Reserve bei niedriger Drehzahl ✓ ×

Angepasste Regelung ✓ ×

Plug & Play Einbau ✓ ✓

Seriennahe Basis ✓ ×

Für N47-Schwachstelle entwickelt ✓ ×

Über 5.500 zufriedene Kunden können nicht irren

Lies, was Kunden über MIK Motoren berichten.

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Fragen, bevor du bestellst?

MIK N47 BMW Geprüft von Motoreninstandsetzern

Wenn Motorcode, Variante oder Einbau unklar sind, kurz FIN oder Motorfoto schicken. Wir bestätigen die passende Lösung.

Passt die Pumpe in meinen N47?

Wenn dein Fahrzeug zur oben gewählten Variante passt, ist die Pumpe für diesen Motor vorgesehen. Bei Unsicherheit prüfen wir die FIN oder ein Foto vom Motorcode.

Wann sollte ich nicht mehr einfach weiterfahren?

Bei Warnmeldung, dauerhaftem Rasseln, Klackern oder Metallspänen im Öl bitte nicht weiterfahren. Dann zuerst Ursache klären, nicht blind Teile tauschen.

Warum ist das besser als eine Standardpumpe?

Eine Standardpumpe stellt nur den Serienzustand wieder her. Die MIK Upgrade-Pumpe ist auf den kritischen Bereich ausgelegt, in dem viele Motoren mit Laufleistung Reserve verlieren.

Kann MIK die Pumpe auch einbauen?

Ja. MIK kann die Pumpe liefern oder einbauen. Bei Einbau wird zusätzlich kontrolliert, ob der Motor sauber arbeitet.

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Upgrade-Ölpumpe für BMW N47

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