Rennmotor 600PS+ 2,0 TFSI EA888 Gen3 Tuning Motor leistungsgesteigert

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Passend für diese Fahrzeuge

Modell	Leistung	Motor	Baujahr
Audi A3 2.0 TFSI	140kw/190ps	CZPB	2016 -2020
Audi A3 2.0 TFSI	140kw/190ps	CZPB	2016 - heute
Audi A3 2.0 TFSI Quattro	140kw/190ps	CZPB	2016 -2020
Audi A3 2.0 TFSI Quattro	140kw/190ps	CZPB	2016 - heute
Audi A3 Cabrio 2.0 TFSI	140kw/190ps	CZPB	2016 - heute
Audi A3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	140kw/190ps	CZPB	2016 - heute
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI	140kw/190ps	CZPB	2016 -2020
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	140kw/190ps	CZPB	2016 -2020
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	210kw/286ps	CJXF	2014 -2016
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	213kw/290ps	CJXD, DJHB	2016 -2020
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2016 -2020
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	213kw/290ps	CJXD, DJHB	2016 - heute
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2016 - heute
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	206kw/280ps	CJXB	2012 -2016
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	221kw/301ps	CJXC	2012 -2016
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	206kw/280ps	CJXB	2013 -2016
Audi S3 2.0 TFSI Quattro	221kw/301ps	CJXC	2013 -2016
Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	210kw/286ps	CJXF	2014 -2016
Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	221kw/301ps	CJXC	2014 -2016
Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2016 - heute
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI	210kw/286ps	CJXF	2014 -2016
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI	206kw/280ps	CJXB	2013 -2016
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI	221kw/301ps	CJXC	2013 -2016
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	213kw/290ps	CJXD, DJHB	2016 -2020
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2016 -2020
Audi A4 2.0 Hybrid	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2017 -2019
Audi A4 2.0 TFSI	165kw/224ps	CNCD	2013 -2015
Audi A4 2.0 TFSI	140kw/190ps	CVKB, DBPA, DEMA	2015 -2019
Audi A4 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2015 -2019
Audi A4 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2015
Audi A4 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2015 -2019
Audi A4 40 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2019 - heute
Audi A4 Allroad 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2016
Audi A4 Allroad 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A4 Avant 2.0	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2017 -2019
Audi A4 Avant 2.0 TFSI	165kw/224ps	CNCD	2013 -2015
Audi A4 Avant 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A4 Avant 2.0 TFSI Hybrid	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2018 -2019
Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2015
Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2015 -2019
Audi A4 Avant 2.0 TSI	140kw/190ps	CVKB, DBPA, DEMA	2015 -2019
Audi A4 Avant 35 TFSI	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2019 - heute
Audi A4 Avant 40 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2019 - heute
Audi A5 2.0 TFSI	165kw/224ps	CNCD	2013 -2016
Audi A5 2.0 TFSI	169kw/230ps	CNCE	2015 -2016
Audi A5 2.0 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2017 -2019
Audi A5 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A5 2.0 TFSI	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2018 -2019
Audi A5 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2016
Audi A5 2.0 TFSI Quattro	169kw/230ps	CNCE	2015 -2016
Audi A5 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A5 2.0 TSI	140kw/190ps	CVKB, DBPA, DEMA	2016 -2019
Audi A5 30 TSI	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2021 - heute
Audi A5 40 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2020 - heute
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI	140kw/190ps	CVKB, DBPA, DEMA	2017 -2019
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI	165kw/224ps	CNCD	2013 -2017
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI	169kw/230ps	CNCE	2015 -2017
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2017 -2019
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2017
Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI Quattro	169kw/230ps	CNCE	2015 -2017
Audi A5 Cabrio 2.0 TSI	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2017 -2019
Audi A5 Cabrio 40 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2020 - heute
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2017 -2019
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	140kw/190ps	CVKB, DBPA, DEMA	2017 -2019
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	165kw/224ps	CNCD	2013 -2016
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	169kw/230ps	CNCE	2015 -2016
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2018 -2019
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2013 -2016
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2016 -2019
Audi A5 Sportback 30 TSI	110kw/150ps	CVKC, DEMB, DLVB, DMSB	2021 - heute
Audi A5 Sportback 40 TDI	140kw/190ps	DEMA, DKYA, DLVA	2020 - heute
Audi A6 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2014 -2018
Audi A6 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2015 -2018
Audi A6 Avant 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2014 -2018
Audi A6 Avant 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2015 -2018
Audi A7 2.0 TFSI	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2014 -2018
Audi A7 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	CYNB, CYPA	2015 -2018
Audi A8 L 2.0 TSI Quattro	185kw/252ps	CYPA	2016 -2017
Audi Q2 2.0 TFSI Quattro	140kw/190ps	CZPB	2017 -2020
Audi SQ2 Quattro	221kw/301ps	DNUE	2019 -2021
Audi SQ2 Quattro	221kw/301ps	DNUE	2021 - heute
Audi Q3 2.0 TFSI Quattro	162kw/220ps	CULC	2015 -2018
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro	185kw/252ps	DAXB, DAYB	2017 -2020
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro	169kw/230ps	CNCE	2015 -2016
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2012 - heute
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro	165kw/224ps	CNCD	2012 -2016
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro (Beschussgeschuetzt)	185kw/252ps	DAXB, DAYB	2017 -2020
Audi Q7 2.0 Quattro	185kw/252ps	CYMC, CYRB	2015 -2019
Audi TTS Coupe 2.0 TFSI Quattro	210kw/286ps	CJXF	2015 - heute
Audi TTS Coupe 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG	2014 - heute
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro	228kw/310ps	CJXG	2015 - heute
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro	210kw/286ps	CJXF	2015 -2018
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro	210kw/286ps	CJXF	2015 - heute
Porsche Macan 2.0 4	185kw/252ps	MCY.PA	2018 - heute
Porsche Macan 4 2.0	185kw/252ps	MCY.PA	2015 -2018
Seat Alhambra 2.0 TSI	162kw/220ps	DEDA	2015 - heute
Seat Ateca 2.0 TSI 4Drive	140kw/190ps	CZPB	2017 -2020
Seat Ateca 2.0 TSI 4Drive	140kw/190ps	CZPB	2020 - heute
Seat Leon 2.0 TSI	140kw/190ps	DKZA	2018 -2020
Seat Leon Cupra 265	195kw/265ps	CJXE	2014 -2017
Seat Leon Cupra 280	206kw/280ps	CJXA	2014 -2017
Seat Leon Cupra 290	213kw/290ps	CJXH	2015 -2017
Seat Leon Cupra 300	221kw/301ps	CJXC	2017 -2020
Seat Leon ST 2.0 TSI	140kw/190ps	DKZA	2018 -2020
Seat Leon ST Cupra 265	195kw/265ps	CJXE	2014 -2017
Seat Leon ST Cupra 280	206kw/280ps	CJXA	2014 -2017
Seat Leon ST Cupra 290	213kw/290ps	CJXH	2017 -2020
Seat Leon ST Cupra 290	213kw/290ps	CJXH	2015 -2017
Seat Leon ST Cupra 300	221kw/301ps	CJXC	2017 -2020
Seat Leon ST Cupra 300 4Drive	221kw/301ps	CJXC	2017 -2020
Seat Leon X-Perience 2.0 TSI 4Drive	140kw/190ps	DKZA	2019 -2020
Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive	140kw/190ps	DKZA	2019 - heute
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4	140kw/190ps	DKZA	2019 - heute
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4	140kw/190ps	DKZA	2022 - heute
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4	140kw/190ps	DKZA	2019 -2021
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4	132kw/180ps	CZPA	2017 - heute
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4	140kw/190ps	DKZA	2021 - heute
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI 4x4	132kw/180ps	CZPA	2017 - heute
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI 4x4	140kw/190ps	DKZA	2017 - heute
Skoda Octavia 2.0 TSI Green tec	140kw/190ps	DKZA	2018 -2020
Skoda Octavia 2.0 TSI Green tec	140kw/190ps	DKZA	2018 - heute
Skoda Octavia 2.0 TSI Green tec 4-Motion	140kw/190ps	DKZA	2018 -2020
Skoda Octavia 2.0 TSI Green tec 4-Motion	140kw/190ps	DKZA	2018 - heute
Skoda Octavia Combi 2.0 TSI Green tec	140kw/190ps	DKZA	2018 -2019
Skoda Octavia Combi 2.0 TSI Green tec	140kw/190ps	DKZA	2018 - heute
Skoda Octavia Combi 2.0 TSI Green tec 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2018 -2019
Skoda Octavia Combi 2.0 TSI Green tec 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2018 - heute
Skoda Octavia Combi RS 220	162kw/220ps	CHHB	2013 -2017
Skoda Octavia Combi RS 230	169kw/230ps	CHHA	2015 -2017
Skoda Octavia Combi RS 230	169kw/230ps	CHHA	2017 -2020
Skoda Octavia RS 220	162kw/220ps	CHHB	2013 -2017
Skoda Octavia RS 230	169kw/230ps	CHHA	2015 -2017
Skoda Octavia RS 230	169kw/230ps	CHHA	2017 -2020
Skoda Superb 2.0 TSI	162kw/220ps	CHHB	2015 -2019
Skoda Superb 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB, DKZA, DNNA	2019 - heute
Skoda Superb 2.0 TSI 4x4	206kw/280ps	CJXA	2015 -2019
Skoda Superb Combi 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB, DKZA, DNNA	2019 - heute
Skoda Superb Combi 2.0 TSI	162kw/220ps	CHHB	2015 -2019
Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4	206kw/280ps	CJXA	2015 -2019
VW Arteon 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB	2017 -2020
VW Arteon 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB	2020 - heute
VW Arteon 2.0 TSI 4Motion	206kw/280ps	CJXA, DJHC	2017 -2020
VW Arteon 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DLRB	2020 - heute
VW Arteon 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DLRB	2018 -2020
VW Beetle 2.0 TSI	155kw/211ps	CPLA	2013 -2016
VW Beetle Cabrio 2.0 TSI	155kw/211ps	CPLA	2013 -2016
VW Beetle Cabrio R	162kw/220ps	CULC	2016 -2019
VW Beetle Cabrio R 2.0 TSI BMT	162kw/220ps	CULC	2014 -2016
VW Beetle Dune Cabrio R	162kw/220ps	CULC	2015 -2018
VW Beetle Dune Cabrio R	162kw/220ps	CULC	2015 - heute
VW Beetle Dune R	162kw/220ps	CULC	2016 -2017
VW Beetle R	162kw/220ps	CULC	2016 -2017
VW Beetle R 2.0 TSI BMT	162kw/220ps	CULC	2014 -2016
VW Golf Cabrio 2.0 TSI	162kw/220ps	CULC	2015 -2017
VW Golf GTI	169kw/230ps	CHHA, CXDB	2017 - heute
VW Golf GTI	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2013 -2017
VW Golf GTI	169kw/230ps	CHHA, CXDB	2013 -2017
VW Golf GTI "Clubsport S"	228kw/310ps	CJXG	2016 -2017
VW Golf GTI "Clubsport"	195kw/265ps	CJXE	2016 -2017
VW Golf GTI TCR	213kw/290ps	DNUC	2019 - heute
VW Golf R	206kw/280ps	CJXB	2013 -2017
VW Golf R	221kw/301ps	CJXC	2013 -2017
VW Golf R 4Motion	221kw/301ps	CJXC	2017 -2020
VW Golf R 4Motion	213kw/290ps	CJXD, DJHB	2017 - heute
VW Golf R 4Motion	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2017 - heute
VW Golf R Variant	221kw/301ps	CJXC	2015 -2017
VW Golf R Variant 4Motion	213kw/290ps	CJXD, DJHB	2017 - heute
VW Golf R Variant 4Motion	228kw/310ps	CJXG, DJHA	2017 - heute
VW Jetta 2.0 TSI	155kw/211ps	CPLA, CPPA	2014 -2016
VW Jetta 2.0 TSI	155kw/211ps	CPLA, CPPA	2012 -2014
VW Passat 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB	2019 - heute
VW Passat 2.0 TSI BMT	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2015 -2019
VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2015 - heute
VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DNUA	2019 - heute
VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DNUA	2018 - heute
VW Passat GTE	206kw/280ps	CJXA, DJHC	2015 -2019
VW Passat Variant 2.0 TSI	140kw/190ps	CZPB	2019 - heute
VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion	206kw/280ps	CJXA, DJHC	2015 -2019
VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DNUA	2019 - heute
VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion	200kw/272ps	DNUA	2018 -2019
VW Passat Variant 2.0 TSI BMT	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2015 -2019
VW Passat Variant 2.0 TSI BMT 4Motion	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2015 -2019
VW Scirocco 2.0 TSI	162kw/220ps	CULC	2014 -2017
VW Sharan 2.0 TSI	162kw/220ps	CHHB, DEDA	2015 - heute
VW T-Roc 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	CZPB	2022 - heute
VW T-Roc 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	CZPB	2017 - heute
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2019 -2020
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion	132kw/180ps	CZPA	2016 -2018
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2016 -2020
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2016 - heute
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2020 - heute
VW Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2019 - heute
VW Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion	132kw/180ps	CZPA	2017 - heute
VW Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion	162kw/220ps	CHHB, CXDA, CNTC	2017 - heute
VW Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion	140kw/190ps	DKZA	2021 - heute

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Die Auswahl der Teile für diesen leistungsgesteigerten Tuningmotor ist perfekt auf einander abgestimmt. Wir profitieren dabei von unser langjährigen Erfahrung im Motorenbau und der außerordentlich engen Zusammenarbeit mit Zulieferern diverser Motorsport-Teile. Es gibt in Sachen Qualität und Haltbarkeit keine Kompromisse!

Motor für höchsten Anspruch
MOTORSPORT-ERPROBT
8.500rpm

Kein Ölverbrauch, kein hoher Leerlauf!
Die mechanische Perfektion des 2,0 TFSI!

ZYLINDERKOPF
neu / bearbeitet

Bekanntlich bilden sich innerhalb des Zylinderkopfes des EA888 Motors mit zunehmenden Laufleistung Risse zwischen den Ventilsitzen oder auch zum Kerzengewinde. Wir verwenden daher immer einen werksneuen Zylinderkopf inkl. Nockenwellen + Ventile (Inconel (Einlass), Nimonic (Auslass) als Basis für den Aufbau eines Rennmotors! Wir statten den Ventiltrieb zusätzlich mit speziellen Ventilschaftdichtungen und härteren Ventilfedern aus. Eine Erweiterung der Ein- & Auslasskanäle ist nicht notwendig und geht zu Lasten der Haltbarkeit.

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Die neue geschmiedete Kurbelwelle wird von uns bis auf 0,25g gewuchtet. Damit beugen wir Schäden durch Schwingungen bei hohen Drehzahlen vor und verringern gleichzeitig den Rotationswiderstand massiv.
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Die ebenfalls aus hochfestem 4340 Stahl geschmiedeten Pleuelstangen bieten mit ihrem innovativen Design 60% mehr Biegefestigkeit als herkömmliche H-Schaftpleuel. Zusätzlich besitzen die Wiseco Boostline Pleuel eine Schmierbohrung für den Kolbenbolzen.

KOLBEN
keramikbeschichtet

Die Materialzusammensetzung des Kolbens erlaubt uns ein nahezu originales Kolbenspiel einzusetzen und den Motor damit vor Ölverbrauch oder unnötigem Blowby zu bewahren. Wir arbeiten mit 4 Ventiltaschen, um eine Kollision zwischen Ventil und Kolben auch bei Starken Schubknallen zu verhindern Wir versehen unsere MAHLE Kolben mit einer keramischen Beschichtung. Die Verbrennungshitze wird durch die keramaische Oberfläche reflektiert und in den Brennraum zurückgeworfen. Die reduzierte Wärmeaufnahme schont den Kolben und garantiert hohe Formstabilität.

HAUPT- & PLEUELLAGER
3-Stoff-Lager

Immer dann, wenn bewegliche Bauteile im Motor ausgetauscht werden, spielt deren Passgenauigkeit zueinander eine entscheidende Rolle. Das Lagerspiel bestimmt dabei ob die jeweiligen Bauteile klemmen, freigängig sind oder sogar ausschlagen. Um die maximale Leistungsfähigkeit des Motorspot-Lagers ausnutzen zu können, wird das Lagerspiel von uns passend eingestellt.

HOCHFESTE STEHBOLZEN
Block / Kopf / Pleuel

Überall dort, wo bewegliche Bauteile zusammengehalten werden entstehen bei einer Leistungssteigerung Schwachstellen. Daher verwenden wir hochfeste Stehbolzen und Schrauben in all den Bereichen, wo sie unverzichtbar sind. Der Chrom-Molybdän-Stahl aus dem die Bolzen und Schrauben gefertigt sind besitzt enorme Zugfestigkeiten von über 1500N/mm².

UPDATE ÖLPUMPE
Das Original

Natürlich kommt in jedem EA888 Motor von uns die eigens entwickelte Update-Ölpumpe zum Einsatz. Der Öldruck wird durch ein integriertes Druckregelventil je nah Drehzahl zwischen 1.5bar im Leerlauf und 6.0bar bei Volllast gehalten. Ihr braucht euch keine Sorgen mehr machen, den heißen Motor im Leerlauf längere zeit laufen zu lassen!

ÖLWANNE
CNC gefräst

Wir tauschen die originale Kunststoff-Ölwanne gegen eine CNC Gefräste Aluminiumölwanne. Durch Schwallbleche wird auch in harter Kurvenlage eine ausreichende Ölversorung gewährleistet.

ÜBERSICHT NEUTEILE: 400PS vs 600PS Variante

Rumpfmotor	Zylinderkopf	Steuertrieb
Kurbelwelle NEU	Nockenwellen	Kettensatz
Pleuelstangen	Härtere Ventilfedern	Stirndeckel
Kolben (beschichtet)	Ventile (Inconel, Nimonic)	Ölwanne
Kolbenringe	Ventilführungen	Kurbelwellenrad
Hauptlager	Ventilschaftdichtungen	Dichtungen
Pleuellager	Hydrostößel
Anlaufscheiben	Schlepphebel
Wellendichtringe	Nockenwellenversteller
Ölpumpe	Verstärkte Zylinderkopfdichtung
Dichtungen	Stehbolzen Kopf
Stehbolzen Block	Dichtungen

Vollständige Details anzeigen

Erlebe den Unterschied!

Unsere überholten und optimierten Motoren sorgen für maximale Zuverlässigkeit, längere Lebensdauer und damit für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.

Alles aus einer Hand!
Profitiere von über 15 Jahren Erfahrung, geprüfter Qualität und nachhaltigen Lösungen – für sorgenfreie Mobilität und Werterhalt deines Fahrzeugs.

Kundenergebnisse nach Motorüberholung

85%

Deutlich längere Motorlebensdauer

90%

Reduziertes Risiko für erneute Motorschäden

20%

Spürbar bessere Motorleistung

70%

Geringerer Ölverbrauch und weniger Wartung

Ergebnisse basieren auf Kundenfeedback und Erfahrungswerten aus über 10 Jahren Motorüberholung. Weitere Informationen und Erfahrungsberichte findest du auf dem YouTube-Kanal von MIK Motoren.

100% zu Ende entwickelt - Entdecke die Features der MIK Motorüberholung

Unsere Austauschmotoren sind nicht nur repariert, sondern vollständig optimiert. Jeder Motor durchläuft unsere bewährte MIK-Überholung mit Eliminierung aller bekannten Schwachstellen für maximale Langlebigkeit, Leistung und ein grandioses Fahrerlebnis.

Upgrade-Ölpumpe

Eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.

Verstärkte Kolben

Modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und speziell gehonte Zylinderoberfläche gegen Kolbenschäden.

Hochwertige Lagerschalen

Präzise vermessene und bearbeitete Bauteile mit auf Lebensdauer eingestelltem Lagerspiel für ruhigen Motorlauf.

Verstärkter Steuerkettensatz

Geänderte Kettenkonstruktion und spezielle Gleitschienen-Geometrie sorgen für maximale Lebensdauer der Steuerketten.

Zylinderkopf-Überholung

Ventile, Führungen, Schaftdichtungen, Hydrostößel und Rollenschlepphebel werden komplett erneuert.

Motorblock-Bearbeitung

Schleifen & Polieren, Planfräsen, Bohren & Honen sowie Ultraschallreinigung für perfekte Oberflächen.