Motorüberholung 1.4 TSI / TFSI CTHD (EA111) Austauschmotor
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Motorüberholung 1.4 TSI / TFSI CTHD (EA111) Austauschmotor
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Schwachstellen beseitigt
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Passend für diese Fahrzeuge
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| Modell | Leistung | Motor | Baujahr |
|---|---|---|---|
| VW Beetle 1.4 TSI | 118kw/160ps | CNWA | 2011 -2016 |
| VW Beetle Cabrio 1.4 TSI | 118kw/160ps | CNWA | 2012 -2016 |
| VW Eos 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2011 -2015 |
| VW Eos 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2008 -2010 |
| VW Golf Variant 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2008 -2009 |
| VW Golf 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2008 -2012 |
| VW Golf Cabrio 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD | 2011 -2017 |
| VW Golf Variant 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2009 -2013 |
| VW Jetta 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2011 -2014 |
| VW Jetta 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2014 -2017 |
| VW CC 1.4 TSI | 118kw/160ps | CTHD | 2012 -2016 |
| VW Passat 1.4 | 118kw/160ps | CTHD | 2012 -2014 |
| VW Passat Variant 1.4 TSI | 118kw/160ps | CTHD | 2013 -2014 |
| VW Scirocco 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD | 2008 -2014 |
| VW Scirocco GTS 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD | 2013 -2017 |
| VW Scirocco GTS 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD | 2013 - heute |
| VW Tiguan 1.4 TSI | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2011 -2016 |
| VW Tiguan Track 1.4 TSI 4Motion | 118kw/160ps | CAVD, CTHD, CTKA | 2011 -2013 |
Lieferung und Zahlung
Lieferung und Zahlung
Es gelten folgende Bedingungen:
Die Lieferung der Ware erfolgt weltweit.
Versandkosten (inklusive gesetzliche Mehrwertsteuer)
Lieferungen im Inland (Deutschland):
Wir berechnen die Versandkosten pauschal mit 9,50 € pro Bestellung.
Bei der Versendung sperriger Güter (Speditionsversand) berechnen wir wie folgt:
90,00€
Sperrige Güter sind als solche in der Artikelbeschreibung gekennzeichnet.
Lieferungen ins Ausland:
Wir berechnen die Versandkosten ins Ausland pauschal wie folgt:
25,00€
Bei der Versendung sperriger Güter (Speditionsversand) ins Ausland berechnen wir wie folgt:
300,00€ Europaweit
600,00€ Weltweit
Sperrige Güter sind als solche in der Artikelbeschreibung gekennzeichnet.
Lieferfristen
Soweit im jeweiligen Angebot keine andere Frist angegeben ist, erfolgt die Lieferung der Ware im Inland (Deutschland) innerhalb von 5 - 7 Tagen, bei Auslandslieferungen innerhalb von 7 - 10 Tagen nach Vertragsschluss (bei vereinbarter Vorauszahlung nach dem Zeitpunkt Ihrer Zahlungsanweisung).
Beachten Sie, dass an Sonn- und Feiertagen keine Zustellung erfolgt.
Haben Sie Artikel mit unterschiedlichen Lieferzeiten bestellt, versenden wir die Ware in einer gemeinsamen Sendung, sofern wir keine abweichenden Vereinbarungen mit Ihnen getroffen haben. Die Lieferzeit bestimmt sich in diesem Fall nach dem Artikel mit der längsten Lieferzeit den Sie bestellt haben.
Bei Selbstabholung informieren wir Sie per E-Mail über die Bereitstellung der Ware und die Abholmöglichkeiten. In diesem Fall werden keine Versandkosten berechnet.
Akzeptierte Zahlungsmöglichkeiten
- Barzahlung bei Abholung
- Vorkasse per Überweisung
- Zahlung per SEPA-Basislastschrift
- Zahlung per SEPA-Firmenlastschrift
- Zahlung per PayPal
Weitere Einzelheiten zur Zahlung
Bei Zahlung per SEPA-Basislastschrift oder per SEPA-Firmenlastschrift ermächtigen Sie uns durch Erteilung eines entsprechenden SEPA-Mandats, den Rechnungsbetrag vom angegebenen Konto einzuziehen. Sie erhalten eine Vorabankündigung (Pre-Notification) mindestens 5 Tage vor dem Datum des Lastschrifteinzugs. Beachten Sie bitte, dass Sie verpflichtet sind für die ausreichende Deckung des Kontos zum angekündigten Datum zu sorgen.
Unsere Bankverbindung:
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IBAN: DE88 4786 0125 1509 8864 00
BIC: VBGTDE3MXXX
Bei Fragen finden Sie unsere Kontaktdaten im Impressum.
Motorüberholung 1,4 TSI / TFSI CTHD (EA111) Austauschmotor — besser als ab Werk
Der 1.4 TSI/TFSI (EA111) mit Motorcode CTHD ist ein weit verbreitetes Aggregat der VAG-Gruppe (VW, Audi, SEAT, Skoda) — mit bekannten Schwachstellen, die bei hoher Laufleistung oder sportlicher Fahrweise regelmäßig auftreten. MIK Motoren überholt diesen Motor nicht einfach auf Werksstandard zurück, sondern eliminiert gezielt die Konstruktionsschwächen des Originals. Das Ergebnis: ein Austauschmotor, der besser ist als ab Werk.
MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält
Der 1.4 TSI/TFSI (EA111) hat motorseitig spezifische Schwachstellen, die wir aus jahrelanger Praxiserfahrung kennen. Unsere Upgrades sind kein Marketing-Gimmick — sie sind die direkte Antwort auf die häufigsten Schadensmuster.
- Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
- Verstärkte Kolben — Leistungsgesteigert oder sportlich gefahren neigt dieser Motor vermehrt zu Kolbenschäden im Bereich der Ringzone. Nicht selten stellt sich ein Öl-Verbrauch von 0,5L/1000km oder mehr ein und Kompression, sowie Leistung nehmen deutlich ab. Die erhöhte Temperatur im Brennraum belastet dann vor allem Kolben und Ventile. Abhilfe schaffen modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und eine speziell gehonte Zylinderoberfläche.
- Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Performance eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.
- Verstärkter Steuerkettensatz — Der erhöhte Verschleiß der Steuerkette hängt maßgeblich mit der Bauart der Kette und der Bewegungsfreiheit der Kettenglieder auf den Gleitschienen zusammen. Eine geänderte Kettenkonstruktion, sowie eine spezielle Gleitschienen-Geometrie sorgen für maximale Lebensdauer der Steuerketten in diesem Motor.
Überholungsumfang — mehr geht nicht
- Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
- Kolben & Kolbenringe
- Zylinderlaufbahnen
- Pleuelstangen
- Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
- Lagergasse (bei Vollüberholung)
- Ölpumpe
- Steuerkettensatz / Steuertrieb (komplett)
- Wellendichtringe
- Zylinderkopfdichtung & Schrauben
- Dichtflächen planfräsen
- Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
- Hydrostößel & Rollenschlepphebel
- Nockenwellen (bei Vollüberholung)
- Phasenversteller (bei Vollüberholung)
- Ölspritzdüsen
- Ölwanne & Kettendeckel
- Ultraschallreinigung aller Bauteile
- Schleifen, Honen & Polieren
- LIVE-Dokumentation via App
Fahrzeugkompatibilität
Dieser Austauschmotor ist kompatibel mit: VW Golf V/VI, Polo, Touran, Tiguan; Audi A1, A3; SEAT Leon, Ibiza; Skoda Octavia, Fabia. Bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität gerne vor der Bestellung anfragen.
Varianten & Preise
Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 3819,00 € | Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 7408,00 € | Teilüberholt / Fahrzeugabholung + Aus- & Einbau: ab 8565,00 €
Alle Preise inkl. MwSt. Versand und Montageoptionen wählbar. Austauschmotor-Lieferung auf Anfrage möglich.
Erlebe den Unterschied!
Unsere überholten und optimierten Motoren sorgen für maximale Zuverlässigkeit, längere Lebensdauer und damit für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.
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Kundenergebnisse nach Motorüberholung
85%
Deutlich längere Motorlebensdauer
90%
Reduziertes Risiko für erneute Motorschäden
20%
Spürbar bessere Motorleistung
70%
Geringerer Ölverbrauch und weniger Wartung
Ergebnisse basieren auf Kundenfeedback und Erfahrungswerten aus über 10 Jahren Motorüberholung. Weitere Informationen und Erfahrungsberichte findest du auf dem YouTube-Kanal von MIK Motoren.
100% zu Ende entwickelt - Entdecke die Features der MIK Motorüberholung
Unsere Austauschmotoren sind nicht nur repariert, sondern vollständig optimiert. Jeder Motor durchläuft unsere bewährte MIK-Überholung mit Eliminierung aller bekannten Schwachstellen für maximale Langlebigkeit, Leistung und ein grandioses Fahrerlebnis.
Upgrade-Ölpumpe
Eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
Verstärkte Kolben
Modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und speziell gehonte Zylinderoberfläche gegen Kolbenschäden.
Hochwertige Lagerschalen
Präzise vermessene und bearbeitete Bauteile mit auf Lebensdauer eingestelltem Lagerspiel für ruhigen Motorlauf.
Verstärkter Steuerkettensatz
Geänderte Kettenkonstruktion und spezielle Gleitschienen-Geometrie sorgen für maximale Lebensdauer der Steuerketten.
Zylinderkopf-Überholung
Ventile, Führungen, Schaftdichtungen, Hydrostößel und Rollenschlepphebel werden komplett erneuert.
Motorblock-Bearbeitung
Schleifen & Polieren, Planfräsen, Bohren & Honen sowie Ultraschallreinigung für perfekte Oberflächen.
100% zu Ende entwickelt - Entdecke die MIK Austauschmotor Features
Unsere Austauschmotoren sind nicht nur repariert, sondern vollständig optimiert. Jeder Motor durchläuft unsere bewährte MIK-Überholung mit Eliminierung aller bekannten Schwachstellen für maximale Langlebigkeit, Leistung und ein grandioses Fahrerlebnis.
Verstärkter Steuerkettensatz
Geänderte Kettenkonstruktion und spezielle Gleitschienen-Geometrie sorgen für maximale Lebensdauer der Steuerketten.
Zylinderkopf-Überholung
Ventile, Führungen, Schaftdichtungen, Hydrostößel und Rollenschlepphebel werden komplett erneuert.
Motorblock-Bearbeitung
Schleifen & Polieren, Planfräsen, Bohren & Honen sowie Ultraschallreinigung für perfekte Oberflächen.
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Häufige Fragen zu Motorüberholung 1.4 TSI / TFSI CTHD (EA111) Austauschmotor
Was beinhaltet die Motorüberholung CTHD?
Die Instandsetzung des CTHD bei MIK Motoren umfasst vollständige Demontage, Vermessung aller Bauteile, Ersatz verschlissener Teile durch Originalqualität oder MIK-Upgrades sowie Montage und Prüfstandstest. Alle Arbeiten werden in unserer Werkstatt im Raum Osnabrück/Bielefeld durchgeführt.
Für welche Fahrzeuge ist der Motorcode CTHD verbaut?
Der CTHD ist verbaut in: VW Golf VII, Polo; Seat Ibiza, Leon; Skoda Fabia, Octavia. Bitte prüfen Sie den Motorcode an Ihrem Fahrzeug, bevor Sie bestellen.
Was kostet die Motorüberholung CTHD?
Der Einstiegspreis für die Motorüberholung CTHD liegt bei 3.819 €. Je nach gewähltem Servicepaket (z.B. inkl. Aus- & Einbau oder Fahrzeugabholung) ergeben sich höhere Gesamtpreise. Fordern Sie gern ein individuelles Angebot an.
Wie lange dauert die Motorüberholung?
Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 10–15 Werktage ab Eingang des Motors. Bei Bedarf bieten wir auch Express-Service an. Für genaue Terminplanung kontaktieren Sie uns bitte direkt.
Gibt es eine Garantie auf den überholten Motor?
Ja — MIK Motoren gewährt auf alle überholten Motoren eine Gewährleistung. Details zu Umfang und Laufzeit erhalten Sie im persönlichen Beratungsgespräch. Unsere Qualität: Besser als Neuware durch selektive MIK-Upgrades.
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