Rennmotor 400PS+ 2,0 TFSI EA113 Gen1 Tuning Motor leistungsgesteigert

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check_circle Schwachstellen beseitigt

check_circle Drastisch erhöhte Lebensdauer

check_circle Mit allen MIK Upgrades ausgestattet

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Passend für diese Fahrzeuge

Modell	Leistung	Motor	Baujahr
Audi A3 2.0	188kw/256ps	BZC	2006 -2007
Audi A3 2.0 FSI	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2007 -2012
Audi A3 2.0 FSI	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2005 -2007
Audi A3 2.0 FSI Quattro	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2007 -2012
Audi A3 2.0 FSI Quattro	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2005 -2007
Audi A3 2.0 TFSI Quattro	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2005 -2007
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2008 -2012
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2008 -2012
Audi S3 2.0 TFSI	188kw/256ps	BZC	2006 -2012
Audi S3 2.0 TFSI	195kw/265ps	BHZ	2006 -2012
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	188kw/256ps	BZC	2008 -2013
Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro	195kw/265ps	BHZ	2008 -2013
Audi A4 2.0	125kw/170ps	BPJ, BYK	2004 -2007
Audi A4 2.0	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 2.0	162kw/220ps	BUL	2005 -2007
Audi A4 2.0 Quattro	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 2.0 Quattro	162kw/220ps	BUL	2005 -2007
Audi A4 2.0 TFSI	147kw/200ps	BGB, BPG, BWE, BWT	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0	125kw/170ps	BPJ, BYK	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0 (QB6)	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0 Quattro	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0 Quattro (QB6)	162kw/220ps	BUL	2004 -2007
Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro	147kw/200ps	BGB, BPG, BWE, BWT	2004 -2007
Audi A4 Cabrio 2.0	147kw/200ps	BGB, BPG, BWE, BWT	2005 -2009
Audi A6 2.0 TFSI	125kw/170ps	BPJ, BYK	2008 -2011
Audi A6 2.0 TSI	125kw/170ps	BPJ, BYK	2005 -2008
Audi A6 Avant 2.0	125kw/170ps	BPJ, BYK	2005 -2008
Audi A6 Avant 2.0 TFSI	125kw/170ps	BPJ, BYK	2008 -2011
Audi TT 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA	2006 -2010
Audi TT 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA	2010 -2014
Audi TT 2.0 TFSI Quattro	147kw/200ps	BWA, CAWB, CBFA, CCZA	2008 -2010
Audi TT 2.0 TFSI Quattro	147kw/200ps	BWA, CAWB, CBFA, CCZA	2010 -2014
Audi TT Roadster 2.0	147kw/200ps	BWA	2007 -2010
Audi TT Roadster 2.0	147kw/200ps	BWA	2010 -2015
Audi TTS Coupe 2.0 TFSI	200kw/272ps	CDLB	2008 -2014
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro	200kw/272ps	CDLB	2007 -2010
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro	200kw/272ps	CDLB	2010 -2015
Seat Altea 2.0	147kw/200ps	BWA	2006 -2008
Seat Altea 2.0	147kw/200ps	BWA	2008 -2015
Seat Altea Freetrack 2.0	147kw/200ps	BWA	2007 -2009
Seat Altea Freetrack 2.0	147kw/200ps	BWA	2009 -2015
Seat Altea XL 2.0	147kw/200ps	BWA	2007 -2009
Seat Altea XL 2.0	147kw/200ps	BWA	2009 -2015
Seat Exeo 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWE	2011 -2013
Seat Exeo 2.0 TSI	147kw/200ps	BWE	2009 -2011
Seat Exeo ST 2.0	147kw/200ps	BWE	2009 -2011
Seat Exeo ST 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWE	2011 -2013
Seat Leon Cupra	177kw/241ps	BWJ	2006 -2009
Seat Leon Cupra 2.0	177kw/241ps	BWJ	2009 -2013
Seat Leon Cupra 2.0	195kw/265ps	CDLA	2009 -2013
Seat Leon FR 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA	2006 -2009
Seat Leon FR 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA	2009 -2012
Seat Toledo 2.0	147kw/200ps	BWA	2006 -2009
Skoda Octavia Combi RS 2.0	147kw/200ps	BWA	2005 -2009
Skoda Octavia Combi RS 2.0	147kw/200ps	BWA	2009 -2013
Skoda Octavia Combi RS 2.0	147kw/200ps	BWA	2009 -2012
Skoda Octavia RS 2.0	147kw/200ps	BWA	2005 -2013
Skoda Octavia RS 2.0	147kw/200ps	BWA	2005 -2012
VW Eos 2.0 TSI	147kw/200ps	BWA, CCZA, CAWB	2005 -2010
VW Golf GTI Edition 30	169kw/230ps	BYD	2006 -2008
VW Golf Variant 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA, CCZA, CAWB	2007 -2009
VW Jetta 2.0 TFSI	147kw/200ps	BWA, CCZA, CAWB	2005 -2010
VW Golf GTI Edition 35	173kw/235ps	CDLG	2011 -2012
VW Golf R	188kw/256ps	CDLC	2009 -2012
VW Golf R	199kw/271ps	CDLF	2009 -2012
VW Golf R Cabrio	195kw/265ps	CDLA	2013 -2017
VW Passat 2.0 TFSI	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2005 -2010
VW Passat Variant 2.0 TFSI	147kw/200ps	AXX, BPY, BWA	2005 -2010
VW Scirocco 2.0 TSI	188kw/256ps	CDLC	2009 -2014
VW Scirocco R	195kw/265ps	CDLA	2009 -2014

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Lieferung und Zahlung

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Lieferungen im Inland (Deutschland):

Wir berechnen die Versandkosten pauschal mit 9,50 € pro Bestellung.

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90,00€

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Wir berechnen die Versandkosten ins Ausland pauschal wie folgt:

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Bei der Versendung sperriger Güter (Speditionsversand) ins Ausland berechnen wir wie folgt:
300,00€ Europaweit
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Sperrige Güter sind als solche in der Artikelbeschreibung gekennzeichnet.

Lieferfristen

Soweit im jeweiligen Angebot keine andere Frist angegeben ist, erfolgt die Lieferung der Ware im Inland (Deutschland) innerhalb von 5 - 7 Tagen, bei Auslandslieferungen innerhalb von 7 - 10 Tagen nach Vertragsschluss (bei vereinbarter Vorauszahlung nach dem Zeitpunkt Ihrer Zahlungsanweisung).
Beachten Sie, dass an Sonn- und Feiertagen keine Zustellung erfolgt.
Haben Sie Artikel mit unterschiedlichen Lieferzeiten bestellt, versenden wir die Ware in einer gemeinsamen Sendung, sofern wir keine abweichenden Vereinbarungen mit Ihnen getroffen haben. Die Lieferzeit bestimmt sich in diesem Fall nach dem Artikel mit der längsten Lieferzeit den Sie bestellt haben.

Bei Selbstabholung informieren wir Sie per E-Mail über die Bereitstellung der Ware und die Abholmöglichkeiten. In diesem Fall werden keine Versandkosten berechnet.

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- Vorkasse per Überweisung
- Zahlung per SEPA-Basislastschrift
- Zahlung per SEPA-Firmenlastschrift
- Zahlung per PayPal

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Verkauf im Austausch
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1. Generation - 2.0 TFSI Motor

"Der 2.0 TFSI Motor der ersten Generation markierte eine signifikante Weiterentwicklung des beliebten 1.8T Motors. Dieser Motor führte die Benzin-Direkteinspritzung ein, eine Neuerung, die ihm den Namen TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) einbrachte. Die Direkteinspritzung ermöglichte eine effizientere Verbrennung, was den Motor leistungsfähiger und sparsamer im Vergleich zu seinem Vorgänger machte. Er wurde mit einem Zahnriemen ausgestattet und in zahlreichen Modellen von VW, Audi, Seat und Skoda sowie im Motorsport, einschließlich bei KTM und verschiedenen Formelrennserien, eingesetzt.

Trotz seiner Fortschritte hatte der Motor eine erhebliche Schwachstelle: die Ölpumpe. Diese war mit einem Ausgleichswellenmodul verbunden und konnte nicht genügend Öl zu den einzelnen Lagerstellen befördern, was zu wiederkehrenden Lagerschäden führte. Um dieses Problem zu adressieren, wurde ein MIK-Update entwickelt, das diese Schwachstelle effektiv behebt und die Zuverlässigkeit des Motors erheblich verbessert. Dieses Update ist mittlerweile für betroffene Modelle verfügbar und trägt dazu bei, die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des 2.0 TFSI Motors zu sichern."
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Besser als Neu!

Die durchgeführten Arbeiten an diesem Motor beinhalten nicht nur die Erneuerung aller Verschleißteile und Dichtungen, sowie die Bearbeitung aller Dicht- und Laufflächen, sondern auch den Austausch von Bauteilen, welche werkseitig mit Schwachstellen belegt sind und die Lebensdauer des Motors damit drastisch verkürzen.

Sämtliche Bauteile werden ultraschallgereinigt und somit rückstandslos sauber. Eine Auflistung der durchgeführten Prüf- und Instandsetzungsarbeiten ist im Abschnitt Überholungsumfang zu finden. Wir verwenden ausschließlich Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.

Bei der Überholung von diesen Motoren ist unbedingt darauf zu achten, dass alle werkseitigen Schwachstellen behoben, werden damit die Lebensdauer des Motors maximiert wird.

Ursache feststellen!
Folgeschäden vermeiden!

Verwenden wir deinen Motor als Basis!
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Ölpumpe

Die Achillesferse des 2,0 TFSI Motors der ersten Generation ist seine Ölpumpe, welche in Verbindung mit einem sogenannten Ausgleichswellenmodul nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Totalausfällen neigt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen immer zum Motorschaden. Deshalb setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche in jedem unserer Projekte verbaut wird.

Lagerschaden

Da aufgrund mangelnden Öldrucks, oder mangelhafter Wartung (unsachgemäßer Wechsel des Ölkühlers) nahezu alle Motoren schon bei geringer Laufleistung mit einem kapitalen Haupt- oder Pleuellagerschaden ausfallen, haben wir ein Verfahren entwickelt, mit welchem wir die Hauptlagergasse des EA113 Motors instandsetzen können. Mit Hilfe einer verbesserten Ölpumpe sorgen wir dann für ausreichend Öldruck und eine maximale Lebensdauer. Diese Reparatur ist nur Teil einer Vollüberholung!

Kolben

Im Vergleich zu seinen Vorgängern neigt der EA113 Motor zu Kolbenschäden im Bereich der Ringzone. Nicht selten verbraucht die erste genereation des 2,0 TFSI Motors reichlich Öl und belastet damit die eigenen Bauteile, vorallem Kolben und Ventile. Abhilfe schaffen verstärkte Kolben im Übermaß, spezielle Kolbenringe und eine präzise gehonte Zylinderoberfläche.

Überholungsumfang
mehr geht nicht!

Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
Kolben bei Vollüberholung
Zylinderlaufbahnen
Pleuelstangen
Kurbelwelle bei Vollüberholung
Lagergasse bei Vollüberholung
Ölpumpe
Zahnirmensatz, Wasserpumpe
Wellendichtringe
Zylinderkopfdichtung, Schrauben
Dichtflächen
Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
Hydrostößel, Rollenschlepphebel
Nockenwellen bei Vollüberholung
Phasenversteller bei Vollüberholung
Kettensatz Nockenwellen
Ölspritzdüsen
Stehbolzen
Ultraschallreinigung
Soda-Strahlen bei Vollüberholung
Schleifen & Polieren
Planfräsen
Bohren & Honen bei Vollüberholung
LIVE Dokumentation Motorüberholung

Vollständige Details anzeigen

Erlebe den Unterschied!

Unsere überholten und optimierten Motoren sorgen für maximale Zuverlässigkeit, längere Lebensdauer und damit für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.

Alles aus einer Hand!
Profitiere von über 15 Jahren Erfahrung, geprüfter Qualität und nachhaltigen Lösungen – für sorgenfreie Mobilität und Werterhalt deines Fahrzeugs.

Kundenergebnisse nach Motorüberholung

85%

Deutlich längere Motorlebensdauer

90%

Reduziertes Risiko für erneute Motorschäden

20%

Spürbar bessere Motorleistung

70%

Geringerer Ölverbrauch und weniger Wartung

Ergebnisse basieren auf Kundenfeedback und Erfahrungswerten aus über 10 Jahren Motorüberholung. Weitere Informationen und Erfahrungsberichte findest du auf dem YouTube-Kanal von MIK Motoren.

100% zu Ende entwickelt - Entdecke die Features der MIK Motorüberholung

Unsere Austauschmotoren sind nicht nur repariert, sondern vollständig optimiert. Jeder Motor durchläuft unsere bewährte MIK-Überholung mit Eliminierung aller bekannten Schwachstellen für maximale Langlebigkeit, Leistung und ein grandioses Fahrerlebnis.

Upgrade-Ölpumpe

Eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.

Verstärkte Kolben

Modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und speziell gehonte Zylinderoberfläche gegen Kolbenschäden.

Hochwertige Lagerschalen

Präzise vermessene und bearbeitete Bauteile mit auf Lebensdauer eingestelltem Lagerspiel für ruhigen Motorlauf.

Verstärkter Steuerkettensatz

Geänderte Kettenkonstruktion und spezielle Gleitschienen-Geometrie sorgen für maximale Lebensdauer der Steuerketten.

Zylinderkopf-Überholung

Ventile, Führungen, Schaftdichtungen, Hydrostößel und Rollenschlepphebel werden komplett erneuert.

Motorblock-Bearbeitung

Schleifen & Polieren, Planfräsen, Bohren & Honen sowie Ultraschallreinigung für perfekte Oberflächen.